Există unele lucruri pe care poate nu le vom înțelege niciodată: cum se transformă pâinea în pâine prăjită, ce se întâmplă cu șosetele potrivite în uscător și cum funcționează toaletele de pe avioane.

Dar în spiritul demitizării secretelor arcane ale universului, ne-am uitat să dezvăluim enigma care este baia avionului.

Sistemul modern de toaletă de avion a fost inventat de James Kemper în anii 1970. Înainte de aceasta, pasagerii de la bordul avioanelor puteau să-și îndeplinească sarcinile într-o găleată, care fie decora încăperile din baie când avionul lovea turbulența, fie să fie aruncat pe fereastră și aterizează pe pământul nebănuit de dedesubt.

Sistemul de vid Kemper a apărut pentru prima dată într-un avion Boeing în 1982. Sistemul s-a bazat pe un lichid albastru - cunoscut sub numele de Skykem - un strat antiaderent și aspirarea vidului.

Când apăsați butonul de spălare, o supapă se deschide în partea de jos a vasului de toaletă și expune toaleta la o vid pneumatic . Aspiratorul toaletei își învârte conținutul și depune toate deșeurile colectate și acel lichid albastru într-un sistem de deșeuri închis.

Cu toate acestea, contrar credinței populare, căpitanul avionului nu are capacitatea de a detașa rezervorul de toaletă și de a-l trimite în scădere în mijlocul zborului. (Când oamenii raportează căderea gheții albastre de sus, de obicei este doar o scurgere a rezervorului de canalizare sau a tubului de scurgere care îngheață aeronava.)

La sfârșitul zborului, achizițiile toaletei sunt aspirate într-un alt rezervor de pe spatele unui camion. Odată ce rezervorul de la bordul camionului este plin, acesta este golit cu restul deșeuri de la aeroport. De unde merge de acolo este mult mai misterios.