Când călcăm un avion, facem un bilanț al confortului scaunelor, cât de mari sunt ecranele de divertisment din zbor sau cât de spațioase sunt coșurile aeriene. De multe ori nu acordăm prea multă atenție exteriorului avionului.
Dar, deși este posibil să nu observăm cum este pictat avionul la fel de repede pe cât observăm câte băi sunt disponibile la bord, este important de remarcat cât timp, grijă și atenție intră în apariția avionului.
Lucrarea de vopsire a unui avion trebuie de obicei retușată la fiecare 10 ani sau cam așa - de la uzura normală care vine cu închiderea prin cer de mai multe ori în fiecare zi - Thad Beyer, Hawaiian Airlines Director de întreținere grea din America de Nord, a spus Călătorii + agrement . Și uneori, acea reîmprospătare a vopselei se transformă într-un întreg proces de 16 zile, atunci când o companie aeriană decide să schimbe marca sau să creeze un design special.
Când cineva spune că efectuăm lucrări de întreținere la un avion, cred că ați lucrat la motoare, a spus Beyer. Nu, sunt atât de multe lucruri.
Procesul de revopsire a unui plan întreg este complicat, precis și face mulți pași, fiecare dintre aceștia trebuind făcut perfect.