Nu este nimic asemănător cu călăreața tren în toată Europa , adormind într-o țară doar pentru a se trezi în alta.
Este o experiență care a devenit mai greu de găsit de-a lungul anilor, deoarece companiile aeriene cu discount au crescut în popularitate, dar lucrurile sunt pe cale să se schimbe. Operatorii feroviari naționali din Germania, Austria, Franța și Elveția își unesc forțele pentru a lansa câteva noi rute de tren peste noapte care vor lega 13 destinații europene populare, Reuters raportat .
Extinderea de aproximativ 605 milioane dolari va fi cea mai mare extensie a Europei peste noapte rețea feroviară în ultimii ani și este condus parțial de un efort european de reducere a emisiilor de carbon generate de călătoriile cu avionul.
Leonore Gewessler, ministrul austriac al climei, a descris trenurile de dormit pe distanțe lungi Știri Feroviare ca viitor al mobilității ecologice în Europa.
Tren ÖBB Nightjet Credit: Grupul ÖBB
Începând din decembrie 2021, călătorii vor putea lua trenuri de dormit de la Viena la Paris prin München și de la Zürich la Amsterdam prin Köln, Germania. Până în decembrie 2023, noi rute feroviare peste noapte sunt programate să fie lansate între Berlin și Viena și între Bruxelles și Barcelona. Și până în decembrie 2024, pasagerii se pot aștepta să poată călători peste noapte între Zurich și Barcelona.
Detalii despre trenurile de dormit încă nu au apărut, dar Austria adaugă 20 de trenuri noi pentru a găzdui noile servicii, care Reuters se așteaptă să deservească până la 1,4 milioane de rideri în toate țările participante.
Deși călătoria cu trenul a scăzut în Europa în ultimele decenii, pe măsură ce companiile aeriene au comercializat tarife inferioare, calea ferată rămâne o modalitate convenabilă de a explora continentul.
Stațiile de tren sunt de obicei situate în centrele orașelor, permițându-le călătorilor să își maximizeze timpul și să evite să fie nevoite să-și găsească drumul de la aeroporturile îndepărtate favorizate de companiile aeriene cu discount. De asemenea, trenurile nu necesită sosirea pasagerilor cât timp sugerează aeroporturile, iar majoritatea stațiilor oferă dulapuri, ceea ce face mai ușor să coboare și să se bucure de escale de-a lungul unei călătorii.
Meena Thiruvengadam este un colaborator Travel + Leisure care a vizitat 50 de țări de pe șase continente și 47 de state americane. Iubește plăcile istorice, rătăcind pe străzi noi și mergând pe plaje. Găsește-o pe Stare de nervozitate și Instagram .