Piloții și membrii comunității aeronautice folosesc o serie de prescurtări și abrevieri pentru a face referire la orice, de la întârzieri la decolare până la amenințări la adresa securității.

Oricine a luat un zbor pe distanțe lungi s-ar putea să zboare pe un avion „ETOPS” fără să știe chiar asta. Din punct de vedere tehnic, acronimul înseamnă „standarde de performanță operațională cu motor dublu extins” și se referă la avioane capabile să zboare peste locuri în care zonele de aterizare sunt rare sau inexistente.

Multe dintre aceste zboruri, prin definiție, traversează oceanele, iar piloții și alte persoane din industrie au venit cu propria lor definiție clară a acronimului: motoarele se întorc sau pasagerii înoată . ' În cazul unei avarii cu două motoare, aceste aeronave ar putea fi suficient de departe de țărm pentru a forța o aterizare de urgență pe apă.

Acronimul poate fi înșelător, deoarece nu toate rutele ETOPS sunt peste apă. Rutele peste părți din Canada, Africa și Antartica în care există puține aeroporturi se încadrează, de asemenea, în această categorie, conform unui raport.

Timp de mulți ani, avioanelor ETOPS li s-a permis să zboare doar 60 de minute distanță de cea mai apropiată bandă aeriană sau aeroport, dar Boeing și alții au reușit să susțină cu succes că motoarele erau suficient de fiabile pentru a zbura până la cinci ore și jumătate distanță de cel mai apropiat aeroport, Mecanic popular raportat .

Avioanele care parcurg cele mai lungi rute trebuie să treacă teste riguroase de siguranță pentru a menține certificarea. Bineînțeles că poate apărea în continuare defecțiunea motorului, indiferent de motoarele duble și de teste, conform aceluiași raport, deși acestea sunt foarte rare.