O pandemie ar putea să nu fie momentul cel mai evident pentru a începe o nouă companie aeriană. Andrew Levy nu este de acord însă. Fostul cofondator și președinte al Allegiant Air și fostul director financiar al United Airlines, tocmai și-a lansat cea mai recentă companie, transportator low-cost Avelo Airlines . „Sincer, nu ar putea exista un moment mai bun pentru lansare”, a spus Levy. - Oamenii sunt gata să facă asta reconectează-te cu familia și prietenii și explorați locuri noi . '

Cu operațiunea primului său zbor de la Aeroportul Hollywood Burbank din Îngerii către Charles M. Schulz Sonoma County din Santa Rosa la sfârșitul lunii aprilie, Avelo Airlines a devenit primul transportator principal din SUA în ultimii 15 ani. Și ne-am dus la plimbare.

Trasee sezoniere, orașe mai mici

Adresat direct fluturașilor sensibili la prețuri, 'Avelo a fost construit de la zero pentru a oferi călătorilor de agrement o modalitate ușoară de a ajunge acolo unde doresc să ajungă prin aeroporturi mai mici și mai convenabile de pe piețele importante ”, a spus Levy.

„Am dedicat mult timp creării unei experiențe care reduce frustrarea și crește bucuria călătoriei”, a adăugat Levy. Zborul în și în afara aeroporturilor minore înseamnă necesități precum parcarea, check-in-ul și securitatea rămân accesibile și neaglomerate. Levy a subliniat, de asemenea, că, din cauza scăderii traficului aerian legate de pandemie, Avelo a reușit să obțină oferte nemaiauzite cu avioanele sale și să concureze pentru sloturi pe aeroporturi pe care altfel nu le-ar fi putut pune în valoare.

În plus față de ruta inițială, Avelo va adăuga servicii de la Burbank la diferite alte destinații în aer liber din vestul SUA în următoarele luni, inclusiv:

• Arcata-Eureka, CA (ACV)
• Bend-Redmond, OR (RDM)
• Bozeman, MT (BZN)
• Eugene, OR (EUG)
• Grand Junction, CO (GJT)
• Medford, OR (MFR)
• Pasco, WA (PSC)
• Phoenix-Mesa, AZ (AZA)
• Ogden, UT (OGD)
• Redding, CA (RDD)
• Santa Rosa, CA (STS)

Zborurile către majoritatea acestor destinații vor fi operate doar de trei sau patru ori pe săptămână, dar aceasta este întreaga idee. Folosind aeroporturi secundare pe piețe mai mari - Ogden în loc de Salt Lake City, de exemplu, Mesa în loc de Phoenix și Burbank în loc de Los Angeles (LAX) - Avelo speră să atragă clienți care caută zboruri directe punct-la-punct pentru a le obține la locuri de vacanță precum Parcuri nationale , zone de schi și regiuni viticole.

Compania aeriană și-a anunțat, de asemenea, intențiile de a înființa primul său hub de pe Coasta de Est pe Aeroportul Tweed New Haven (HVN) din Connecticut, cu 100 de angajați acolo. Deși compania aeriană nu a împărtășit încă ce rute va opera din locație, investește 1,2 milioane de dolari pentru a ajuta la modernizarea și modernizarea aeroportului.

Este adevărat că în timpul pandemiei, companii aeriene precum Delta și United au pivotat la timp limitat trasee punct-la-punct între principalele hub-uri din nord-est și ambele destinații de coastă și zone montane din vest. Însă Levy crede că vor reveni la rețelele tradiționale de tip hub-and-speak și se vor concentra pe călătorii de afaceri cu plată mare post-COVID .

„Serviciul Avelo fără conexiune pe rutele neservite în prezent este unul dintre motivele pentru care suntem capabili să oferim tarife zilnice surprinzător de mici”, a spus el. Prin tăierea conexiunilor, direcționarea rutelor în care cererea ar putea fi puternică, dar sezonieră și evitarea aglomerației de care suferă hub-urile mai mari, Avelo își propune să își mențină costurile scăzute și să transmită economiile clienților.

Tarife mici, taxe mari

De fapt, compania aeriană este vânzarea biletelor începând de la 19 USD pe sens acum până la 15 septembrie. Ferește-te de taxele accidentale. Selecțiile rezervate în prealabil sau pe fereastră vor începe de la 5 USD bucata. Prima geantă înregistrată vă va restitui 10 USD, în timp ce bagajele de transport vor costa 35 USD fiecare. Îmbarcarea prioritară va fi de 10 USD, în timp ce taxa pentru aducerea unui animal de companie va fi de 95 USD.

Având în vedere incertitudinea care încă înconjoară călătoriile și faptul că Avelo va încerca să îndepărteze clienții de alte companii aeriene în termen scurt, nu vor exista schimbă taxele pe bilete. În plus, nu va fi taxat suplimentar pentru efectuarea rezervărilor prin intermediul centrului său de apel, mai degrabă decât online.

Primele festivități de zbor

În ceea ce privește primul zbor public al lui Avelo, totul era cer senin. Zborul XP 101 era programat să plece de la Burbank la 10:45 dimineața, ora Pacificului, dar în aeroport s-a făcut fanfară în prealabil. Participanții la mass-media și #avgeeks care cumpăraseră bilete au fost întâmpinați de angajații Avelo la noile ghișee de bilete ale operatorului de transport și au eliberat permise de îmbarcare.

De acolo, a fost o plimbare rapidă pe hol până la punctul de control TSA - niciuna dintre liniile serpentine de aici pe care le-ați putea găsi într-un aeroport mai mare. O mică mulțime a început să se adune la poarta B4, care era condusă de patru agenți Avelo nou-născuți și împodobită cu baloane în culorile semnate ale companiei aeriene, violet, auriu și verde.

Levy a mulțumit tuturor că a venit și a tăiat o panglică ceremonială. Apoi, a venit timpul să ne îmbarcăm printr-o rampă pe asfalt - deși încet, deoarece toată lumea era dornică să facă fotografii cu cele două avioane Avelo Airlines parcate acolo. Levy stătea în partea de jos a podului cu jet, înmânând personal fiecărui pasager un sacou decorativ de bilete, în timp ce pilotul zborului distribuia etichetele comemorative ale sacilor.

Până în prezent, Avelo Airlines are doar trei avioane Boeing 737-800 și se așteaptă să zboare șase până la sfârșitul anului 2021. Deși acestea nu sunt avioane noi, interiorul lor a fost refăcut complet. Fiecare 737 are 189 de locuri subțiri într-o singură cabină, cu rânduri dispuse într-o configurație 3-3, similar cu ceea ce ați găsi pe Southwest Airlines.