United Airlines & apos; ultimul zbor cu un Boeing 747 jumbo jet a aterizat marți la Honolulu la 15:01 ora locala .

Zborul 747 (subtil, știm) a fost serviciul de rămas bun al companiei aeriene către jumbo-jet-ul semnat - aeronava care a inaugurat epoca modernă a aviației comerciale când a intrat în funcțiune în 1970. Pentru a trimite 747 în stil, United a recreat primul zbor - pe 23 iulie 1970 - de la San Francisco la Honolulu.

Legate de: Singapore Airlines tocmai a dezvăluit noul său design A380 și arată uimitor

În timp ce United nu a fost prima companie aeriană care a zburat cu avionul (această onoare îi revine lui Pan Am), acestea sunt una dintre ultimele din SUA. Aviația, odinioară populară, a dispărut din favoare din cauza costurilor de operare ridicate și din acest motiv United chiar și-a eliminat flota de 747 cu aproximativ un an mai devreme decât se aștepta.

Dar marți, toate acestea au fost uitate momentan în timp ce Regina Cerului le-a luat din nou. Jumbo-ul - ultimul în serviciu al celor nouă United încă mai avea în flotă - a decolat de la SFO din San Francisco la 11:50 ora locală .

Asta a întârziat cu aproximativ 50 de minute, din cauza unui problemă de întreținere , conform celor de la bord.

Iconicul 747 este un avion remarcabil de special, care a semnalat o nouă eră a călătoriilor cu avionul și a fost la fel de recunoscut și iubit de clienții și de echipajele noastre, a declarat Oscar Munoz, CEO al United, într-un comunicat. Deși astăzi este dulce-amăruie, vom continua să onorăm moștenirea reginei cerului, care schimbă jocul, de a conecta oamenii și de a uni lumea cu următoarea noastră generație de avioane pe distanțe lungi.

La bordul zborului, aproximativ 300 de pasageri - inclusiv clienți, angajați United și invitați (citiți: pasionați de aviație) - au sărbătorit pensionarea dulce-amară cu Mai Tais și divertisment, băuturi și gustări cu tematică din anii 1970.

Însoțitorii de zbor purtau uniforme retro, iar pasagerii chiar aveau permise de îmbarcare retro și niște swaguri comemorative.

Fosta Regină a Cerului a căzut în dezacord cu companiile aeriene, odată cu creșterea Boeingului 737 de dimensiuni medii (și a seriilor competitive Airbus 320 și 321) și Boeing 787 Dreamliner de dimensiuni jumbo (și Airbus 380). Fostele aeronave funcționează mai eficient din punct de vedere al costurilor și au evoluat tehnologic pentru a parcurge distanțe mai îndepărtate, iar cele din urmă oferă confort de ultimă generație și consum de combustibil.

În ciuda acestui fapt, modelul 747 menține o bază dedicată de fani printre mulțimea aviației. Factorul nostalgiei este mare pentru epoca în care călătoria cu avionul a devenit mai mult decât puțini și, în schimb, pentru mulți.

Fanii adevărați pot licita pe piese din flota 747 a United într-o licitație online cu totul de la un indicator de viteză aeriană la o numărul cozii a tăiat un avion la o rând de scaune . (Abonamentul MileagePlus este obligatoriu pentru a licita.)

Totuși, oricine dorește să meargă pe cer cu un 747, va trebui acum să rezerve un zbor pe câteva companii aeriene din întreaga lume. încă folosind modelul .

Și cine știe, 747 ar putea reveni într-o bună zi. Dar, deocamdată, ne descurcăm bine cu această regină.