Parisul este întotdeauna o idee bună și cu țări din jurul Uniunea Europeană își redeschide granițele pentru turiști, inclusiv Franța pe 9 iunie , semnele indică o revenire lentă, dar constantă, la un anumit sentiment de normalitate.

Dacă primarul Parisului, Anne Hidalgo, are lucrurile pe calea ei, această întoarcere nu va veni cu tot traficul auto pe care Orașul Luminilor era obișnuit să îl vadă înainte de pandemie. Ca parte a campaniei sale în curs de reducere a consumului de mașini la Paris, Hidalgo a anunțat recent cel mai nou obiectiv al său: interzicerea majorității vehiculelor din centrul orașului până anul viitor.

Conform Bloomberg CityLab , planul ar crea o zonă, acoperind cea mai mare parte a centrului de bază al Parisului, și ar interzice traficul în acea zonă, ceea ce înseamnă că ar fi ilegal să circule prin centrul orașului fără oprire. Numai acest lucru ar elimina 55% din traficul total - mai mult de 100.000 de mașini - care trec prin această zonă în medie pe zi, susțin oficialii orașului. Singurele vehicule permise în zonă ar fi pentru rezidenți (inclusiv oaspeții hotelului pe termen scurt), persoanele cu dizabilități și vehiculele utilizate pentru transportul public, livrări sau servicii, Bloomberg CityLab rapoarte.

Cu aceste modificări, primarul Hidalgo speră să scadă zgomotul și poluarea din zonă, în timp ce combate schimbările climatice și creează mai mult spațiu pentru copaci, zone destinate numai pietonilor și piste pentru biciclete.

Acest plan este doar un pas în efortul administrației Hidalgo de-a lungul anilor de reducere a consumului de vehicule în Paris. Conform Bloomberg CityLab , Parisul a interzis deja mașinile diesel de pe centura orașului, a „pietonalizat” cheiul Senei, a redus accesul vehiculelor pe mai multe străzi importante și a extins zonele verzi și trotuarele în zonele rezervate anterior conducerii și parcării.

De-a lungul pandemiei, Hidalgo a profitat de ocazie și pentru a introduce mai multe închideri de benzi pentru vehicule și piste pentru biciclete. În timp ce orașul se redeschide și oamenii se întorc la locurile lor de muncă, Hidalgo vrea să evite din nou orașul să fie depășit de mașini.

Zonele acoperite de planul lui Hidalgo sunt în prezent de aproximativ 5,4 mile pătrate. Rezidenților din Paris li se cere acum să cântărească opiniile lor printr-un formular online . Dacă sondajul arată sprijinul rezidenților pentru extinderea zonei, aceasta este și o posibilitate pentru viitor.

Jessica Poitevien este o colaboratoare Travel + Leisure cu sediul în prezent în Florida de Sud, dar este mereu în căutarea următoarei sale aventuri. În afară de călătorii, îi place să coace, să vorbească cu străini și să facă plimbări lungi pe plajă. Urmărește-i aventurile Instagram .