Iată: uimitoarea reconstrucție și renovare de 87 de acri a gării istorice Jiaxing.

Noua gară Jiaxing va fi finalizată până la 1 iulie 2021, deși designul elegant și gândirea proiectului vor ajunge mult mai departe în viitor. Împrumutarea elementelor de proiectare biofilă, MAD Architects & apos; viziunea își propune să aducă natura în prim plan, alături de un stil serios sofisticat.

Situat în sud-estul Chinei și interconectat cu Shanghai și Hangzhou, Jiaxing este un oraș cheie pentru mai multe industrii. Construit în 1907, gara originală a orașului Jiaxing a fost distrusă doar 30 de ani mai târziu, la începutul celui de-al doilea război chino-japonez. Proiectul actual, care acoperă o renovare de 87 de acri, include o reconstruire la scară individuală, arhivată, a stației originale, precum și actualizări la Parcul adiacent al oamenilor și la piețele de nord și de sud.

Legate de: 13 călătorii cu trenul virtual din întreaga lume pe care le poți experimenta chiar acum

Proiectul, supranumit „Gara din pădure”, este condus de Ma Yansong, care spune că stațiile de tren din China se întrec deseori unul împotriva celuilalt în urmărirea de a fi mai mari, mai mărețe și mai monumentale decât ultimele, conform site-ului firmei de arhitectură . În loc să concureze pentru a crea mai mult de același lucru, Yansong întreabă: „Este posibil ca gările urbane să își creeze propriul mediu frumos, cu scări confortabile și un amestec de transport și funcții urbane care sunt atât eficiente, cât și umane? Este posibil ca gările să fie mai mult decât o escală pentru călători, ci un spațiu public urban de care oamenii se pot bucura?

Gara Jiaxing din Pădurea este MAD Architects și încercarea lui Yansong de a răspunde la această întrebare. Planurile pentru noua stație sunt proaspete, futuriste și orientate spre viitor. Toate elementele de transport și majoritatea comerțului vor fi relocate în subteran, lăsând parterul stației pentru a acționa ca o extensie a peisajului natural înconjurător, creând în cele din urmă senzația de parc fără granițe. Cu toate acestea, nu vă așteptați ca stația subterană să fie slabă și sumbră - spațiile vor fi aerisite și deschise, elegante și lustruite, în timp ce plafoanele luminatoarelor și pereții cortină de sticlă aduc zone de lumină naturală și copacii vii mențin o legătură cu natura găsită deasupra pamantului.

Legate de: 10 greșeli de evitat la prima călătorie cu trenul lung, potrivit experților

Noile modele abordează, de asemenea, logistica și infrastructura stației actuale, care a fost afectată de dezordine și și-a atins limitele de capacitate. În plus față de funcționarea ca centru de transport în centrul orașului pentru servicii pe distanțe lungi și locale, stația va servi și ca o modalitate de revitalizare a zonei care se află în prezent într-o stare de declin. Vechea gară va fi transformată într-un muzeu și va fi vizibilă de pe pasarelele la nivel subteran, care includ coridoare de conexiune cu aspect futurist, bordurate cu panouri solare fotovoltaice, una dintre caracteristicile mai durabile ale stației. Se pare că reconstrucția pe terenurile stațiilor de tren iubite, dar odată distruse, poate fi o tendință în 2021. Pe 1 ianuarie, Noua sală de tren Moynihan din Manhattan deschis, reconstruit pe site-ul Penn Station-ului original, cu un design frumos dând din cap spre trecut.

Pentru cei care nu pot aștepta să întrevadă viitorul, puteți face un tur virtual al gării Aici .