Este o situație obișnuită pentru călători. Îți fixezi centura de siguranță, asculți demonstrația de siguranță înainte de zbor (sperăm) și te pregătești pentru decolare. După câteva clipe, pilotul vine pe deasupra, doamnelor și domnilor, acum ne aflăm la altitudinea de croazieră de 36.000 de picioare.

Este timpul să ne retragem și să așteptăm să apară acel căruț de băuturi răcoritoare. Dar câți dintre noi s-au oprit să se întrebe de ce avioanele merg atât de sus în primul rând? Conform USA Today , altitudinea de croazieră obișnuită pentru majoritatea avioanelor comerciale este între 33.000 și 42.000 de picioare, sau între aproximativ șase și aproape opt mile deasupra nivelului mării. De obicei, aeronavele zboară în jur de 35.000 sau 36.000 de picioare în aer.

Pentru a pune asta în perspectivă, vârful muntelui Everest măsoară la 29.029 de picioare. De aceea avem cabine sub presiune : deci nu te simți ca și cum ai încerca literalmente să respiri deasupra Muntelui Everest.

Zona se numește stratosferă inferioară, care se află chiar deasupra troposferei, cea mai joasă parte a atmosferei, conform UCAR Center for Science Education . Zborul în această zonă are multe avantaje, ceea ce face ca zborul să fie unul dintre principalele moduri în care călătorii pot ajunge dintr-un loc în altul.

Eficienta consumului de combustibil

Cel mai mare motiv pentru această altitudine constă în consumul de combustibil. Aerul subțire creează mai puțină rezistență asupra aeronavei, ceea ce înseamnă că avionul poate folosi mai puțin combustibil pentru a menține viteza. Mai puțină rezistență la vânt, mai multă putere, mai puțin efort, ca să spunem așa. Cheltuirea mai puțin pe combustibil este, de asemenea, excelentă pentru companiile aeriene, din motive evidente. Rețineți, totuși, că și motoarele unui avion au nevoie de oxigen pentru a funcționa, potrivit Călător , deoarece au nevoie de această moleculă pentru a crea combustie, care creează și energie. Deci, zborul prea sus poate provoca, de asemenea, probleme. În plus, cu cât un avion merge mai sus, cu atât trebuie să ardă mai mult combustibil pentru a ajunge acolo, deci există și unele dezavantaje cu anumite altitudini.

Evitarea traficului și a pericolelor

Da, există trafic în aer. Zborul mai sus înseamnă că avioanele pot evita păsările (de obicei), dronele și avioanele ușoare și elicopterele, care zboară la altitudini mai mici. Conform Kilometrajul dvs. poate varia , direcția în care călătorește avionul dvs. poate afecta, de asemenea, la ce altitudine va urca. Avioanele care zboară spre est (inclusiv nord-est și sud-est) vor zbura la altitudini impare (adică 35.000 de picioare) și toate celelalte direcții vor zbura la altitudini pare. Traseele care merg în aceeași direcție sunt, de asemenea, deseori planificate, astfel încât avioanele să fie la 1000 de picioare una deasupra sau sub alta pentru a evita o coliziune.

Vreme

V-ați întrebat vreodată de ce vederea din afara ferestrei avionului poate fi însorită într-un moment și ploioasă în următorul moment când coborâți în aeroportul de destinație? Asta are totul de-a face cu altitudinea. Majoritatea avioanelor zboară deasupra troposferei, unde se întâmplă de obicei evenimente meteorologice, potrivit Călător .

Turbulenţă

Desigur, turbulența se întâmplă încă pe avioane, dar s-ar putea să fiți surprins să știți că se întâmplă mult mai puțin din cauza altitudinii mari a multor zboruri comerciale. Conform Tipul de puncte , atunci când avioanele se lovesc de buzunare de aer și vânturi puternice, controlorii de trafic aerian pot sugera uneori altitudini diferite pentru a o evita. Conform USA Today , zborul mai sus poate reduce la minimum turbulențele.

Urgențe

O altitudine mai mare poate oferi, de asemenea, piloților o marfă prețioasă atunci când sunt în aer: timpul. Conform Călător , în cazul în care se întâmplă ceva care ar justifica o aterizare de urgență, altitudinea ridicată le oferă piloților mult mai mult timp pentru a remedia situația sau pentru a găsi un loc sigur de aterizare decât dacă ar fi pe un avion ușor care ar croazi la 10.000 de picioare.

Avioane diferite, altitudini diferite

Nu toate avioanele sunt făcute să croiască la aceeași altitudine. Conform Thrillist , altitudinea unui avion este determinată de greutatea sa actuală și de condițiile atmosferice din momentul zborului. Direcția zborului (așa cum s-a menționat mai sus), cantitatea de turbulență (pe baza rapoartelor altor piloți din aer) și durata zborului sunt, de asemenea, factori.

Cine face apelul?

În pofida piloților care dețin controlul avionului, ei nu sunt cei care decid asupra altitudinii acestuia. Dispecerii aerieni, în schimb, sunt însărcinați cu planificarea și decizia traseului unui avion, inclusiv cu altitudinea, precum și cu urmărirea locului în care se află o aeronavă în aer. Conform Călător , există legi în vigoare care dictează aeronavele să nu zboare sub 1.000 de picioare peste o zonă construită sau 500 de picioare peste orice persoană, vehicul sau structură.