Unii spun că epoca de aur a călătoriilor a rămas în spatele nostru. Dar acum este de fapt cel mai interesant moment din ultimele decenii pentru a zbura datorită avioanelor de generație următoare care debutează acum - și confortul creaturilor oferă pasageri.
Boeing’s 787 Dreamliner a câștigat cea mai mare parte a atenției datorită noilor tehnologii revoluționare pe care le oferă avionul, precum și a faptului că American Airlines și United au aceste avioane în flote. Cu toate acestea, există și Airbus A350, pe care pasagerii din America de Nord îl vor vedea mult mai mult în zilele și anii următori.
Singapore Airlines A350 Aeronava Airbus SE A350, operată de Singapore Airlines Ltd., în timpul unei ceremonii de sosire pe aeroportul Changi din Singapore, joi, 3 martie 2016. | Credit: Bryan van der Beek / Bloomberg prin Getty Images Hong Kong Airlines a început să zboare un A350 de la hub-ul său din Hong Kong la Los Angeles pe 18 decembrie, cu serviciul către San Francisco începând din martie, iar compania aeriană este doar cea mai recentă care a pus cel mai nou avion Airbus de lungă distanță pe rutele sale din SUA.
Delta a început să zboare cu A350 de la Detroit la Asia în octombrie, cu mai multe servicii planificate către Europa și dincolo de aceasta programată să înceapă anul acesta. Cathay Pacific folosește A350 pe rutele sale de la Hong Kong la San Francisco și Newark, iar Qatar Airways zboară A350 către mai multe aeroporturi din SUA.
Airbus A350 Comfort în cabină
Ce face A350 atât de special? La fel ca Dreamliner, A350 încorporează o gamă de pietre tactile tehnologice care îmbunătățesc atât funcționarea aeronavei, cât și experiența pasagerilor la bordul traseelor pe distanțe lungi pentru care a fost proiectat avionul.
A350 este construit din materiale compozite din plastic care sunt cu 25% mai ușoare decât metalul utilizat în avioanele convenționale, deci este mult mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil decât avioanele mai vechi. Compozitele sunt, de asemenea, mai rezistente și mai rezistente decât metalul, ceea ce permite o serie de alte beneficii care afectează confortul pasagerilor.
Singapore Airlines A350 Aeronava Airbus SE A350, operată de Singapore Airlines Ltd., în timpul unei ceremonii de sosire pe aeroportul Changi din Singapore, joi, 3 martie 2016. | Credit: Bryan van der Beek / Bloomberg prin Getty ImagesCabina poate fi presurizată la echivalentul a 6.000 de picioare în altitudine, în comparație cu marca de 8.000 de picioare de pe majoritatea jeturilor, care pot atenua simptomele, inclusiv oboseala și senzația de lumină. Compozitele nu se corodează de umiditate la fel ca metalele, așa că umiditatea cabinei poate fi menținută la aproximativ 20% - față de 8-10% experimentate în mod normal pe avioane, lăsând pasagerii să se simtă mai puțin epuizați după zboruri. A350-900 are șapte zone de temperatură a cabinei (există opt pe A350-1000 viitoare) pentru un control mai precis al climatului la bord.
Pentru a ajuta la combaterea jetlag-ului, A350 are iluminare ambientală cu LED-uri cu până la 16,7 milioane de setări și secvențializare care pot fi personalizate pe parcursul unui zbor, plus ferestre mai mari pentru a permite intrarea mai multă lumină naturală.
A350 transportă filtre de aer HEPA H13 de calitate spitalicească, care circulă aerul în întreaga cabină a pasagerilor în decurs de două până la trei minute, astfel încât toți germenii celorlalți pasageri sunt mai puțin susceptibili să ajungă la tine.
Chiar și dimensiunile fizice ale avionului joacă un rol. A350 are o lățime de 220 inci, o lățime completă de cinci inci mai mare decât 787. Această diferență incrementală înseamnă că scaunele economice într-o configurație tipică cu nouă trepte de la trei la trei pot rămâne o lățime relativ mare de 18 inci. Containerele aeriene ale avionului sunt, de asemenea, printre cele mai mari zboruri din zilele noastre, cu spațiu pentru două pungi cu role pe persoană în clasa business.
Singapore Airlines A350 Aeronava Airbus SE A350, operată de Singapore Airlines Ltd., în timpul unei ceremonii de sosire pe aeroportul Changi din Singapore, joi, 3 martie 2016. | Credit: Bryan van der Beek / Bloomberg prin Getty Images
Singapore Airlines A350 Aeronava Airbus SE A350, operată de Singapore Airlines Ltd., în timpul unei ceremonii de sosire pe aeroportul Changi din Singapore, joi, 3 martie 2016. | Credit: Bryan van der Beek / Bloomberg prin Getty Images