Unul dintre cele mai iconice repere din New York, Central Park, este plin de secrete și obișnuințe. A costat mai mult decât Alaska (legislativul statului New York a plătit 7,4 milioane de dolari pentru suprafață) și Sheep Meadow a fost odată, literalmente, un pășunat pentru oi.

Și Cuarţ recent a evidențiat încă un alt mister: cazul tunelului de metrou care dispare sub Central Park.

O nouă hartă lansată de MTA descrie planurile pentru linia mult așteptată Second Avenue. În loc să călătorească spre Astoria, trenurile Q vor circula acum de-a lungul nord-estului Manhattan, iar un nou tren W va face legătura între Queens și Manhattan.

Cuarț Mike Murphy a observat o porțiune din Q care va rula acum sub parc și a întrebat dacă aceasta este sau nu o construcție nouă. MTA a spus că nu - era un tunel existent care apăruse pe hărți înainte.

Hărțile de arhivă ale sistemului de metrou din New York au inclus acest tunel fantomă de două ori: o dată, în vara lui 1995 și a doua oară în timpul iernii 1998. În ambele cazuri, tunelul a fost folosit pentru redirecționarea temporară a trenului Q în timpul construcției. Când serviciul normal a fost reluat, tunelul a dispărut de pe hartă.

Odată vestigiul unui plan timpuriu de construire a unei linii Second Avenue în anii 1970, pasajul subteran - care leagă 57th Street și 7th Avenue de 63rd Street și Lexington - va deveni o parte permanentă a hărții MTA până la sfârșitul anului 2016. În între timp, puteți încerca să vedeți acest pasaj subteran fantomă în timp ce vă îndreptați spre nord de pe strada 57 pe N, Q sau R.

Pentru mai multe informații privilegiate despre Big Apple, consultați ghidul nostru pentru secretele Grand Central.

Melanie Lieberman este asistent editor digital la Călătorii + agrement . Urmăriți-o pe Twitter și Instagram la @melanietaryn .