Utilizarea telefonului mobil pe avioane a fost puternic dezbătută, deoarece industria companiilor aeriene încearcă să țină pasul cu tehnologia în continuă schimbare. Este o practică standard să li se spună de către însoțitori de zbor să treacă dispozitivele în modul avion în timpul tranzitului; dar ce se întâmplă dacă nu urmați instrucțiunile? Din păcate, răspunsul nu este atât de clar.
Să începem cu unele dintre cercetările inițiale. Motivul potențialelor probleme de siguranță se datorează faptului că atunci când sunteți mai mult de 10.000 de picioare în aer, semnalul telefonului dvs. mobil ricoșează de pe mai multe turnuri și trimite un semnal mai puternic. Acest lucru ar putea aglomera rețelele de la sol. Dar, nu a existat niciodată un caz de telefon mobil care să provoace prăbușirea unui avion.
„Nu este neapărat că un telefon poate prăbuși un avion”, a spus fostul inginer Boeing Kenny Kirchoff . „Nu este chiar problema asta. Problema este interferarea cu avionul și provoacă mai multă muncă pentru piloți în timpul fazelor critice ale zborului. Când decolează și când aterizează, acestea sunt faze de zbor care necesită un nivel ridicat de concentrare de către piloți. '
Dar, odată cu avansarea tehnologiei moderne, aceste riscuri devin mai învechite. De fapt, în 2014, Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (versiunea FAA din Europa) a declarat că dispozitivele electronice nu prezintă niciun risc de siguranță, deși revine companiei aeriene să demonstreze că sistemele lor nu au fost afectate de semnalele telefoanelor mobile.
Multe companii aeriene au trecut prin această evaluare și permit de fapt efectuarea de apeluri în zbor prin intermediul companiilor de rețele celulare la bord, precum AeroMobile și On Air. Aceste companii deservesc companii aeriene importante precum Emirates, Virgin, British Airways și cel puțin alte 27. On Air conectează de fapt mai mult de jumătate din flota A380 a lumii.
Acestea fiind spuse, FAA interzice comunicațiile vocale de pe telefoanele mobile. Comunicațiile vocale pe telefoanele mobile sunt interzise de regulile FAA și FCC, a declarat Elizabeth Isham Cory, de la biroul de comunicare externă / afaceri publice al FAA. Călătorii + agrement . FAA interzice utilizarea telefoanelor mobile din motive de siguranță. Reglementările FAA interzic orice lucru care emite intenționat un semnal, care include telefoanele mobile utilizate pentru comunicațiile vocale. Depinde de o companie aeriană să demonstreze că un apel telefonic nu cauzează interferențe electronice. Telefoanele mobile provoacă interferențe electronice.
Deși, a studiu realizat de FAA în 2012 a concluzionat, de asemenea, că „autoritățile de aviație civilă nu au raportat apariții confirmate de telefoane mobile care să afecteze siguranța zborului pe aeronavele cu stații de bază de telefonie celulară la bord”. Aceste stații de bază miniaturale se numesc picocelule și oferă pasagerilor capacitatea de a utiliza telefonul mobil fără a afecta instrumentele de la bord.
Electronice mai moderne sunt protejate de întreruperi, ne-a spus Allison Markey, un profesionist în domeniul siguranței aeriene. Nu există niciun indicator magic în cabină care să arate că există un telefon cu conexiunea sa celulară sau Wi-Fi-ul nu este oprit. FCC este de acord cu această tehnologie, dar rămâne încă neclar când, cum sau dacă va fi permisă.
Regulile actuale ale FCC care interzic utilizarea telefoanelor mobile pe avioane au fost adoptate în urmă cu mai bine de 20 de ani pentru a proteja împotriva interferențelor radio ale rețelelor de telefoane mobile de la sol ', spune acesta. pe site-ul FCC . „Tehnologia care poate fi instalată direct pe un avion este acum disponibilă pentru a preveni astfel de interferențe și a fost deja implementată cu succes în multe alte țări din întreaga lume fără incidente. Aceasta este pur și simplu o decizie tehnică; dacă va fi adoptat, acesta va permite transportatorilor aerieni să elaboreze liber orice politică de utilizare a telefonului în zbor pe care și-o doresc, în concordanță cu normele aplicabile. '
Continuă să fie un pic mai confuz atunci când răspund la întrebări de genul „Cât de repede ar putea deveni apelul vocal o realitate în avioane?” „În cele din urmă, în cazul în care FCC adoptă noi reguli, vor fi companiile aeriene & apos; decizia, în consultare cu clienții lor, dacă să permită utilizarea datelor, a textului și / sau a serviciilor de voce în aer ”, au scris ei. FCC își propune să spună că „înțeleg că mulți pasageri ar prefera ca apelurile vocale să nu se efectueze pe avioane.
Poate că acesta este principalul motiv pentru care există o interdicție de utilizare în prezent în SUA În ceea ce privește utilizarea telefonului mobil pe aeronave, tehnologia există, dar ezitarea este, din nou, cererea publicului, a spus Markey. Mai mulți pasageri văd acest lucru mai degrabă ca o supărare decât ca un beneficiu al călătoriilor. Este destul de rău să fii pasager apropiat de oameni care vorbesc tare cu pasagerii vecini; adăugați utilizarea telefonului mobil și rezultatul poate fi mai rău decât puținele evenimente înclinate de scaune din ultima vreme.
- De Jordi Lippe
- De Jordi Lippe-McGraw