Închiderea guvernului se lansează în a doua lună fără sfârșit. Și acest lucru, spun controlorii de trafic aerian, nu numai că face ravagii pe aeroporturile națiunii, dar, de asemenea, poate face ca călătoriile aeriene să fie nesigure.
În industria noastră aversă de risc, nici măcar nu putem calcula nivelul de risc în joc și nici nu putem prevedea punctul în care întregul sistem se va sparge. Este fără precedent, au declarat sindicatele controlorilor de trafic aerian, piloților și însoțitorilor de zbor într-o declarație comună miercuri, Timp raportat.
Datorită impasului dintre președintele Donald Trump și democrați asupra zidului de frontieră propus, mii de angajați federali rămân în prezent neplătiți. Aceasta, a remarcat Time, include controlori de trafic aerian, agenți TSA, inspectori de siguranță, mareșali aerieni și agenți FBI. Cu atât de mulți muncitori care rămân neplătiți, mulți apelează la chemarea bolnavilor sau nu se prezintă deloc la muncă. Acest lucru lasă aeroporturile atât să fie insuficiente, cât și potențial deschise pericolului.
Ofițerii administrației de securitate a transporturilor (TSA) sunt de serviciu în zona de plecare a Aeroportului Internațional Los Angeles din Los Angeles, California, pe 5 ianuarie 2019 Personalul TSA ia concedii de boală într-un număr record, deoarece oprirea parțială a guvernului i-a obligat să lucreze fără plată a început pe 22 decembrie 2018. La scurt timp după ce noul Congres a fost învestit joi, Camera a aprobat legislația pentru finanțarea operațiunilor de securitate internă până pe 8 februarie. și alte câteva agenții până în septembrie - dar fără bani pentru un zid. | Credit: MARK RALSTON / Getty Images
Avem o preocupare crescândă pentru siguranța și securitatea membrilor noștri, a companiilor aeriene și a publicului care călătorește din cauza închiderii guvernului, a afirmație de la sindicate citiți. Personalul din facilitățile noastre de control al traficului aerian este deja la un nivel minim de 30 de ani, iar controlorii sunt capabili să mențină eficiența și capacitatea sistemului doar lucrând ore suplimentare, inclusiv zile de 10 ore și săptămâni de lucru de 6 zile la multe dintre cele mai aglomerate facilități din țara noastră.
După cum au explicat în continuare grupurile, din cauza opririi, FAA a înghețat angajarea și și-a închis academia de formare, în timp ce multe aeroporturi din țară sunt obligate să închidă punctele de control de securitate.
În calitate de lideri sindicali, considerăm că este lipsit de convingere faptul că profesioniștilor din aviație li se cere să lucreze fără plată și într-un mediu de siguranță aeriană care se deteriorează în fiecare zi, a concluzionat comunicatul. Pentru a evita perturbarea sistemului nostru de aviație, îndemnăm Congresul și Casa Albă să ia toate măsurile necesare pentru a pune capăt imediat acestei opriri.