Cele mai noi tren de mare viteză a fi dezvoltat în China facilitează, de asemenea, călătoria de iarnă pentru toată lumea.
Conform CNN , trenul CR400AF-G, un tren glonț de mare viteză, nu numai că poate atinge viteze de până la 350 de kilometri pe oră (217 mile pe oră), dar poate rezista și la temperaturi de până la -40 grade Celsius (de asemenea -40 grade) Fahrenheit).
Noul tren este deținut și operat de China State Railway Group și a debutat la Beijing la 6 ianuarie. Trenul este menit să conecteze capitala la unele dintre destinațiile nord-estice ale Chinei, de unde și motivul pentru care este rezistent la frig. .
Trenul va circula între Beijing și orașe precum Shenyang și Harbin, CNN raportat. Harbin este situat în cel mai rece stat din China și găzduiește anual Festivalul internațional de sculptură pe gheață și zăpadă. În prezent nu este clar când trenul va fi pe deplin operațional și va putea transporta pasageri.
tren glonț cu unitate electrică de mare viteză Credit: Agenția de știri Xinhua / Getty
„Dacă trenul oprește în Harbin (unul dintre cele mai reci orașe ale Chinei din cel mai nordic Heilongjiang) timp de o oră, din cauza vremii extrem de reci, sistemul de frânare se poate îngheța cu ușurință dacă se oprește din mișcare pentru o vreme”, Zhou Song, director a declarat centrul feroviar China Railway Group din Beijing China Daily. „Noul sistem va permite frânelor să se deplaseze din când în când, chiar dacă trenul se oprește, ca o persoană care își ștampilează picioarele pentru a se încălzi pe vreme rece.”
Trenul este echipat cu câteva caracteristici inovatoare care îl protejează împotriva frigului extrem, CNN raportat. Unele dintre caracteristici includ șuruburile din aliaj de crom-molibden, benzi de etanșare din silicon, frâne rezistente la temperatură și conducte din oțel inoxidabil. Trenul este, de asemenea, conceput pentru a consuma mai puțină energie.
Trenurile glonț de mare viteză cu caracteristici îmbunătățite, nemaivăzute în Japonia și China au fost dezvăluite în număr mai mare în ultimii ani, inclusiv un tren glonț în China care nici măcar nu are nevoie de un șofer pentru a opera și un alt tren în Japonia care poate transporta în siguranță pasageri într-un cutremur .
Andrea Romano este scriitoare independentă în New York. Urmăriți-o pe Twitter @theandrearomano.