Dintr-un scaun de avion, nu vă uitați cu adevărat la cât de mult se pot îndoi aripile plane.

Sunt construite pentru a rezista la cele mai rele vreme, împreună cu crize improvizate de turbulență. După cum probabil ați presupus, avioanele sunt supuse unor tone de teste pentru a vă asigura că fiecare element funcționează perfect înainte de a atinge cerul.

Probabil că acest lucru este obișnuit să vedeți când vine vorba de flexibilitatea aripii avionului:

Dar videoclipul din partea de sus a poveștii care prezintă un test de oboseală a avionului este o privire bună la cât de multă îndoire au aripile. Un test de oboseală este atunci când un avion este supus unor mișcări care ar egala cu multe zboruri mai mult decât ar lua orice avion înainte de retragere pentru a se asigura că rezistența sa statică este solidă. De exemplu, o postare pe blogul Boeing din 1997 descrie strategia pentru testele de oboseală ale unui avion:

„Avionul Boeing 777 de testare a oboselii și-a îndeplinit numele și se bucură de o odihnă mult meritată după ce a avut zbor cu avionul; echivalentul a 120.000 de zboruri. Aceasta reprezintă 60 de ani de serviciu, un nivel fără precedent de validare a testelor pentru un nou model de avion Boeing. '

Conform Cu fir , aripile sunt adesea testate prin stivuirea sacilor de nisip deasupra lor pentru a imita diferitele forțe pe care le experimentează un avion în timp ce zboară. Pentru teste extinse, în jurul avionului sunt create structuri asemănătoare cuștilor pentru a forța aripile în sus pentru a vedea exact unde este punctul de rupere. Puteți vedea una dintre aceste structuri în primul videoclip.

Testarea statică este o altă parte importantă a procesului de proiectare a aripilor. Spre deosebire de un test de oboseală, în care aripile unui avion sunt puse în funcțiune, testarea statică are un singur scop: vedeți cât de departe se poate îndoi o aripă înainte de a se prinde. În videoclipul de mai jos, puteți vedea de fapt o lovitură de aripă, spre surprinderea mulțimii de spectatori:

Conform Mecanică populară , avionul din videoclipul de mai sus a atins 154% din stresul proiectat înainte de a crapa ca o ramură.

Și, doar pentru o măsură bună, încă un test de stres pentru a vă bucura:

De ce se îndoaie atât de mult aripile avionului? Pe scurt, aripile acționează ca arcuri. Dacă se aplică presiune, ei vor încerca să revină la locul lor de odihnă, cu flexibilitate. Cu fir a distrus știința din spatele acestei curbe intenționate, dacă doriți să aflați mai multe despre oscilația aripii unui avion (complet cu diagrame și experimente DIY pe care le puteți face acasă).

Așadar, sperăm că acest lucru vă va oferi o liniște sufletească data viitoare când vă veți framanta în zbor. Și dacă aceste videoclipuri nu sunt, această imagine din Cu fir voi .