Șoferii UPS nu vor face niciodată stânga - iar alți șoferi ar trebui să ia în considerare să facă același lucru.

Dacă urmați un camion de livrare de-a lungul traseului său, îl veți vedea evitând virajele la stânga. Aceasta nu este o superstiție care implică pachete și viraje de trafic încrucișat. Este de fapt rezultatul unei ecuații matematice complexe care a economisit UPS milioane de dolari.

Problemele de rutare a vehiculelor au fost dezvoltate în 1959 ca o modalitate de a organiza obiecte în mișcare. Pe scurt aceste tipuri de probleme luați în considerare varietatea de factori pentru a determina cea mai bună modalitate de a ajunge de la punctul A la B.

Una dintre aceste ecuații este lucrează în interiorul camioanelor UPS pentru a ajuta șoferii să găsească cel mai bun mod posibil de a-și livra pachetele (Google Maps nu este acest program).

Software-ul UPS de rutare a vehiculelor a stabilit că virarea la stânga este o pierdere de timp și bani. (Ei bine, nu este lăsat în mod specific. Regula se aplică țărilor în care mașinile circulă pe partea dreaptă a drumului.) Deși reducerea virajelor de trafic poate crește timpul petrecut pentru a ajunge la o destinație, reduce șansele unui accident și elimină timpul petrecut. așteptând ca traficul să facă o cotitură (care risipește combustibilul).

Politica a fost anunțată în 2004 și de atunci a ajutat compania să utilizeze cu 10 milioane de galoane mai puțin combustibil, să emită cu 20.000 de tone mai puțin de dioxid de carbon și să livreze cu încă 350.000 de pachete. Cu toate acestea, unele viraje la stânga sunt inevitabile. Compania spune că virajele la stânga reprezintă mai puțin de 10 la sută din toate virajele UPS.

Deci, ce trebuie învățat din toate acestea?

Deși totul poate părea îndepărtat, Mythbusters a pus la încercare regula UPS și a constatat că eliminarea virajelor la stânga economisește combustibil.

La fel de Conversatia argumentează , dacă toată lumea ar fi de acord să nu mai vireze la stânga, s-ar putea traduce în economii masive și reducerea emisiilor de carbon de la toată lumea de pe drum. Dar (din păcate) oamenii nu sunt, în general, dispuși să-și schimbe modalitățile, cu excepția cazului în care îi avantajează personal. Deși numai virajele la dreapta ar elimina așteptările la intersecții, ar putea, de asemenea, să prindă timp suplimentar pentru a conduce.

Dar pentru cei care sunt dispuși să ia în considerare câteva minute în plus în schimbul economiilor de combustibil, eliminarea virajelor la stânga în cursele viitoare ar putea fi de fapt cea mai înțeleaptă decizie pe care o luați la volan.