Transportator aerian bugetar Indigo a anunțat recent zonele liniștite fără copii pentru zborurile sale, adăugând la o listă în continuă creștere a companiilor aeriene care creează spații destinate exclusiv adulților.

Este o mișcare controversată. Unii clienți și companii aeriene spun că politica oferă oamenilor care călătoresc pentru afaceri o șansă mai bună de a-și face treaba sau de a face un pui de somn. Alții consideră că politica este discriminatorie.

În prezent, niciun transportator american nu a făcut schimbarea, deși câteva companii aeriene internaționale - inclusiv Air Asia , Malaysia Airlines , și Singapore Scoot Airlines —Au creat politici în ultimii ani.

În 2013, Scoot Airlines a creat-o Actualizare ScootinSilence , împiedicând copiii sub vârsta de 12 ani să stea în rânduri speciale. Malaysia Airlines a interzis bebelușilor zboruri de primă clasă în 2011 și a introdus zone economice pentru copii în economie câțiva ani mai târziu. AirAsia a urmat exemplul .

Richard Branson a fost odată interesat să dezvolte o cabină separată pentru copiii cu bonele care să le poată urmări. Așa-numita clasă pentru copii a fost abandonată din cauza unor probleme cu Autoritatea Aviației Civile, a spus Branson într-un interviu acordat Condé Nast Traveler în 2014.

Mulți călători au răspuns pozitiv la mișcare, spunând că vor plăti chiar și suplimentar pentru opțiune.

Alții sunt frustrați de politică, numind-o „ridicolă” și discriminatorie.