Este o situație comună pentru călători. Vă puneți centura de siguranță, ascultați demonstrația de siguranță înainte de zbor (sperăm) și vă pregătiți pentru decolare. După câteva momente, pilotul vine pe deasupra capului, „Doamnelor și domnilor, suntem acum la altitudinea noastră de croazieră de 36.000 de picioare”.

Este timpul să vă relaxați și să așteptați să vină căruciorul cu băuturi răcoritoare. Dar câți dintre noi s-au oprit să se întrebe de ce avioanele urcă atât de sus în primul rând? Conform USA Today , altitudinea obișnuită de croazieră pentru majoritatea avioanelor comerciale este între 33.000 și 42.000 de picioare, sau între aproximativ șase și aproape opt mile deasupra nivelului mării. De obicei, aeronavele zboară în jur de 35.000 sau 36.000 de picioare în aer.

Pentru a pune asta în perspectivă, vârful Muntelui Everest măsoară 29.029 de picioare. Dar de asta avem cabine presurizate : ca să nu simți că ai încerca să respiri pe vârful Muntelui Everest.

Zona se numește stratosferă inferioară, care se află chiar deasupra troposferei, cea mai joasă parte a atmosferei, conform Centrul UCAR pentru Educație Științifică . Zborul în această zonă are multe beneficii care fac ca zborul să fie una dintre principalele căi prin care călătorii pot ajunge dintr-un loc în altul.

Eficienta consumului de combustibil

Cel mai mare motiv pentru această altitudine constă în eficiența consumului de combustibil. Aerul subțire creează mai puțină rezistență a aeronavei, ceea ce înseamnă că avionul poate folosi mai puțin combustibil pentru a menține viteza. Mai puțină rezistență la vânt, mai multă putere, mai puțin efort, ca să spunem așa. A cheltui mai puțin pe combustibil este grozav și pentru companiile aeriene, din motive evidente. Rețineți totuși că motoarele unui avion au nevoie și de oxigen pentru a funcționa, potrivit Călător , deoarece au nevoie de această moleculă pentru a crea arderea, care creează și energie. Deci, zborul prea sus poate provoca și probleme. În plus, cu cât un avion merge mai sus, cu atât trebuie să ardă mai mult combustibil pentru a ajunge acolo, așa că există unele dezavantaje și cu anumite altitudini.

Evitarea traficului și a pericolelor

Da, există „trafic” în aer. Zborul mai sus înseamnă că avioanele pot evita păsările (de obicei), dronele și avioanele ușoare și elicopterele, care zboară la altitudini mai mici. Conform Kilometrajul dvs. poate varia , direcția în care se deplasează avionul poate afecta și altitudinea la care va urca. Avioanele care zboară spre est (inclusiv nord-est și sud-est) vor zbura la altitudini impare (adică 35.000 de picioare) și toate celelalte direcții vor zbura la altitudini egale. Rutele care merg în aceeași direcție sunt, de asemenea, adesea planificate, astfel încât avioanele să fie la 1.000 de picioare unul deasupra sau sub celălalt pentru a evita o coliziune.

Vreme

Te-ai întrebat vreodată de ce priveliștea din afara ferestrei avionului poate fi însorită într-un moment și ploioasă în următoarea la coborârea în aeroportul tău de destinație? Asta are totul de-a face cu altitudinea. Cele mai multe avioane zboară deasupra troposferei, unde se întâmplă de obicei evenimentele meteorologice, potrivit Călător .

Turbulenţă

Desigur, turbulențele se mai întâmplă în avioane, dar s-ar putea să fii surprins să știi că se întâmplă mult mai puțin din cauza altitudinii mari a multor zboruri comerciale. Conform Tipul de puncte , când avioanele se lovesc de pungi de aer și vânturi puternice, controlorii de trafic aerian pot sugera uneori diferite altitudini pentru a o evita. Conform USA Today , zborul mai sus poate minimiza turbulențele.

Urgențe

O altitudine mai mare le poate oferi piloților o marfă prețioasă atunci când sunt în aer: timpul. Conform Călător , în cazul în care se întâmplă ceva care ar justifica o aterizare de urgență, altitudinea mare le oferă piloților mult mai mult timp pentru a remedia situația sau pentru a găsi un loc sigur pentru a ateriza decât dacă ar fi pe o aeronavă ușoară care navighează la 10.000 de picioare.

Planuri diferite, altitudini diferite

Nu toate avioanele sunt făcute să navigheze la aceeași altitudine. Conform Emotionant , altitudinea unui avion este determinată de greutatea sa actuală și de condițiile atmosferice din momentul zborului. Direcția unui zbor (așa cum s-a menționat mai sus), cantitatea de turbulență (pe baza rapoartelor altor piloți în aer) și durata zborului sunt, de asemenea, factori.

Cine face apelul?

În ciuda faptului că piloții dețin controlul avionului, ei nu sunt cei care decid altitudinea acestuia. În schimb, dispecerii aerieni sunt responsabili de planificarea și decizia rutei unui avion, inclusiv altitudinea, precum și de urmărirea locului în care se află o aeronavă în aer. Potrivit unui interviu cu Richard Taylor de la CAA în Călător , există legi în vigoare care dictează că aeronavele nu trebuie să zboare „sub 1.000 de picioare deasupra unei zone construite sau 500 de picioare peste nicio persoană, vehicul sau structură”.