De ce ar trebui să vă gândiți de două ori înainte de a opri aerisirea de deasupra dvs. la următorul zbor (videoclip)

Principal Sfaturi De Calatorie De ce ar trebui să vă gândiți de două ori înainte de a opri aerisirea de deasupra dvs. la următorul zbor (videoclip)

De ce ar trebui să vă gândiți de două ori înainte de a opri aerisirea de deasupra dvs. la următorul zbor (videoclip)

Data viitoare când te duci să oprești aerisirea de deasupra scaunului tău pe un avion - fie că ți-e frică să nu te îmbolnăvești, fie că ești de-a dreptul frig - s-ar putea să vrei să reconsideri.



Utilizarea acelei orificii mici poate funcționa de fapt în avantajul dvs., deoarece vă poate ajuta să evitați contactul cu anumite microorganisme care vă pot îmbolnăvi în timpul unui zbor.

Travel + Leisure a vorbit cu dr. Mark Gendreau - directorul medical și vicepreședintele medicinii de urgență la Lahey Medical Center-Peabody și expert în răspândirea bolilor infecțioase asociate călătoriilor aeriene - pentru a afla cum funcționează și cum călătorii pot cel mai bine utilizați acel mic aparat de aer condiționat.




aerisire în avion aerisire în avion Credit: Getty Images / Ryan McVay

Aerisirea pe avioane a câștigat o reputație proastă, dar este complet nefondată, a declarat Gendreau pentru T + L.

O parte a motivului pentru acest lucru, a explicat Gendreau, este că nu au existat cu adevărat nicio cercetare pe această temă până în ultimii 15 ani. Dar celălalt motiv este o concepție greșită obișnuită pe care oamenii o au adesea despre modul în care funcționează efectiv sistemele de ventilație plană.

Legate de: Există un buton secret pe scaunul dvs. de avion care vă va oferi instantaneu mai mult spațiu

Schema de curgere a aerului pe o aeronavă nu funcționează neapărat față în spate sau înapoi în față. De fapt, este compartimentat în diferite secțiuni ale aeronavei, a spus Gendreau.

De regulă, aerul la care respirați în mod obișnuit și la care vă expuneți este de obicei de la două la cinci rânduri care înconjoară scaunul dvs., a adăugat el.

Iată cum funcționează sistemele de ventilație.

Fiecare dintre aceste secțiuni (cunoscute sub numele de zone de control al temperaturii), primește aer din duze de distribuție aeriene care curge prin lungimea cabinei. Aerul iese din avion printr-un grătar care se află adesea sub ferestre sau unde pereții laterali se întâlnesc cu podeaua avionului.

Apoi, acest aer se combină cu aerul din exterior înainte de a trece printr-un HEPA (High Efficiency Particulate Air) pentru a îndepărta praful și microbii înainte de a intra din nou în avion.

Numărul acestor zone de ventilație variază în funcție de aeronavă, dar fiecare zonă trece de obicei prin acest proces de filtrare de 15 până la 30 de ori în oră, 50% din aer fiind recirculat și 50% din aer provenind din exterior, conform la Gendreau.

Sistemele au fost proiectate în principal în perioada în care fumatul era permis în zboruri, a spus Gendreau, ceea ce înseamnă că companiile aeriene au trebuit să vină cu un sistem de filtrare eficient și regulat pentru aerisirea lor pentru a elimina fumul din cabine.

Din acest motiv, filtrele HEPA pot elimina mai mult de 99% din praf și microbi din aer, a spus Gendreau, deși există momente în care veți dori să vă adresați orificiului personal.

Legate de: Fotografia asistentului de zbor arată o latură a pasagerilor Virgin America Rareori vezi

Pentru virusurile aeriene, este extrem de important să ventilați, deoarece ventilația devine principalul dvs. mijloc de control în afară de izolarea persoanei afectate, a spus Gendreau.

Virușii aerieni, precum tuberculoza și rujeola, sunt transmise de mici nuclee de picături care pot atârna în aer până la cinci ore, a spus Gendreau.

În timp ce virușii asociați cu răceala obișnuită și infecțiile căilor respiratorii superioare tind să fie mai mari ca dimensiuni și mai grele (în consecință, cad pe podea destul de repede), aceste particule persistă. Care este locul în care intră aerisirea dvs.

Folosind orificiul de ventilație și pornind-o pe mediu sau jos, puteți crea o barieră de aer invizibilă în jurul vostru care creează turbulențe - blocând simultan aceste particule și forțându-le să ajungă mai repede la sol.

Legate de: Diferența reală între zborurile Round Robin și Open Jaw

Avioanele au, de asemenea, o umiditate scăzută, ceea ce înseamnă că membrana mucoasă se poate usca în timpul zborului. Când se întâmplă acest lucru, sunteți mai susceptibil la contractarea unui virus, motiv pentru care păstrarea lor devine cu atât mai importantă.

Și pentru că acele particule grele de frig obișnuit pot călători în continuare până la șase picioare de fiecare dată când tușiți, strănutați sau vorbiți, este la fel de important să ștergeți și să evitați atingerea suprafețelor (cum ar fi acea masă de tavă pe care probabil vă odihneați capul).