Fiecare pasager al avionului cunoaște spiel: Deși este posibil ca geanta să nu se umfle, asigurați-vă că oxigenul curge. Asigurați-vă propria mască înainte de a-i ajuta pe ceilalți.

Dar, chiar dacă pasagerii aud ce să facă dacă măștile de oxigen scad brusc din tavanul cabinei, detaliile despre ceea ce măștile sunt de fapt acolo sunt ceva mai vagi.

Când zbori, ești (evident) la o altitudine mult mai mare decât în ​​mod normal. Aerul este mai subțire, ceea ce înseamnă că există mai puțin oxigen. La bordul fiecărui avion există un sistem de presiune sofisticat care asigură că toată lumea poate respira normal, dar dacă se întâmplă ceva acolo unde există o pierdere bruscă de presiune, efectul ar putea fi periculos.

O pierdere de oxigen în organism provoacă ceva numit hipoxie, ale cărui efecte sunt confuzie, tuse, greață, respirație rapidă, modificări ale culorii pielii și dureri de cap. Dacă deficitul de oxigen continuă pe o perioadă suficient de lungă de timp, acesta poate provoca inconștiență, leziuni permanente ale creierului sau chiar moarte.

Deci, pentru a menține pe toată lumea întreținută cu suficient oxigen, măștile cad în jos și oferă un flux personal.

Cu toate acestea, aeronava are suficient oxigen pentru a oferi un debit timp de câteva minute, ceea ce este mult mai scurt decât credeau majoritatea. Măștile sunt menite doar să mențină pasagerii alimentați cu oxigen până când un pilot este capabil să doboare avionul.

Piloții își obțin propriile măști de oxigen. Odată ce sunt echipați, ei manevrează avionul la o altitudine mai mică de 10.000 de picioare, unde pasagerii vor putea respira mai ușor.

Dacă coborârea de urgență se simte periculos de rapidă, acest lucru nu se datorează faptului că avionul se prăbușește: se datorează faptului că echipajul face ceea ce trebuie să facă, Patrick Smith, pilot și autor al Cockpit Confidential, a spus Telegraful .

Avioanele nu transportă rezervoare de oxigen deasupra fiecărui scaun - ceea ce ar fi mult prea greu. În schimb, panoul de deasupra fiecărui scaun include un amestec de tot felul de substanțe chimice care, atunci când sunt arse, creează oxigen. (Unii pasageri declară că au miros de arsură când cad măștile de oxigen. Nu vă faceți griji: nu este avionul, este crearea de oxigen.)

Tragerea măștii când cade începe procesul și permite curgerea oxigenului. Dar nu asta umflă geanta. Mărimea sacului depinde în totalitate de viteza cu care pasagerul respiră. Respiratoarele grele vor avea pungi mai subțiri, în timp ce persoanele care respiră mai puțin își vor vedea pungile umflate.

Nu uitați: indiferent de ce, nu îndepărtați masca de oxigen până când echipajul nu vă informează că presiunea a fost stabilizată.