Sistemul devine mai complicat cu numerele. Cu toate că fiecare companie aeriană are propriile reguli despre cum să atribuiți numere, nicio companie aeriană nu poate utiliza mai mult de patru cifre pentru zboruri. Fiecare număr de zbor trebuie să fie de la 1 la 9999.

În întreaga industrie, la fel de Ata Mentală note , numerele de zbor par sunt de obicei atribuite zborurilor spre nord și est, în timp ce zborurile spre sud și vest se termină cu numere impare. (Există câteva excepții de la regulă.)

Companiile aeriene atribuie de obicei numărul zborului de retur cu o cifră mai mare decât zborul de ieșire. De exemplu, JetBlue are un zbor de la JFK la LAX JBU523 . Când revine la JFK, numărul zborului este JBU524 .

În general, cu cât numărul zborului este mai mic, cu atât ruta este mai importantă pentru compania aeriană. Delta operează DL1 , o rută între JFK din New York și Londra Heathrow. Numărul foarte important de zbor se referă probabil la istoria companiei aeriene. Prima destinație internațională a Deltei a fost Londra în 1978 . (Deși, pe atunci, zborul opera din Atlanta.)

Există câteva numere de zbor pe care este puțin probabil să le vedeți vreodată. Zborurile nu vor avea niciodată un număr ca 757 pentru a evita confuzia cu modelul de aeronavă. Și, datorită exclusiv superstiției, companiile aeriene nu vor opera zborul 13 sau zborul 666 - dacă nu este o glumă elaborată .