Condițiile sunt primele pentru a investi în calea ferată de mare viteză în altă parte pe coasta de vest.

Milioane de dolari de cercetare s-au revărsat în proiectul Cascadia Rail și, potrivit unora, proiectul se mișcă mai repede decât orice alt efort feroviar american de mare viteză.

Cel mai mare lucru necesar pentru ca aceste mișcări să fie o bună conducere și au acest lucru, așa cum nu am văzut nicăieri altundeva în țară, președintele și directorul executiv al Asociației Căilor Ferate de Viteză SUA, Andy Kunz. a spus CityLab .

Trenul se află încă foarte mult în etapele teoretice și se confruntă cu mai multe obstacole, cum ar fi geografia montană a statului Washington și rezistența potențială a liderilor canadieni din Vancouver. Dar ar putea fi cea mai viabilă opțiune din America pentru o rețea feroviară de mare viteză.

Căile ferate de mare viteză funcționează în Europa, funcționează în Asia și ar putea funcționa aici, a declarat Roger Millar, secretarul de transport al statului Washington, la conferință luna trecută. Au existat încercări îngrozitoare în această țară. Noi, în nord-vest, avem capacitatea de a o face bine, dacă viziunea este acolo și o facem imediat.

În Japonia, East Japan Railway Company testează un tren care ar putea deveni cel mai rapid din lume capabil să parcurgă 249 de mile pe oră.